Η ράβδος Wire έχει τη σημαντική θέση και τη λειτουργία στην εθνική οικονομία. Σε ξένες βιομηχανικές ανεπτυγμένες χώρες, το σύρμα σπάνια χρησιμοποιείται απευθείας, περισσότερο από το 70% της μεταφοράς σύρματος σε προϊόντα μετά τη χρήση, έτσι ώστε να δοθεί πλήρες παιχνίδι στο δυναμικό του χάλυβα, για να επιτευχθεί ο σκοπός της εξοικονόμησης χάλυβα. Η επεξεργασία καλωδίων στην Κίνα είναι μικρότερη από 30%, υπάρχουν πολλά να γίνουν σε αυτόν τον τομέα.
Αν και η ικανότητα επεξεργασίας καλωδίων της Κίνας' είναι σχετικά χαμηλή, η συνολική παραγωγή προϊόντων από σύρμα στον κόσμο εξακολουθεί να είναι η κορυφαία. Τα προϊόντα καλωδίων χρησιμοποιούνται ευρέως στον άνθρακα, την εξόρυξη, τη μεταλλουργία, τα μηχανήματα, τις κατασκευές, το πετρέλαιο, τα χημικά, την αεροπορία, τα ηλεκτρονικά, τη ναυτιλία, τις επικοινωνίες, τη δασοκομία, τα υδρόβια προϊόντα, τους σιδηροδρόμους, τις μεταφορές, την ελαφριά βιομηχανία και άλλους εθνικούς οικονομικούς τομείς και τον εθνικό στρατιωτικό τομέα άμυνας, στην εθνική οικονομία καταλαμβάνει μια πολύ σημαντική θέση.
Για παράδειγμα:
Το ανθρακωρυχείο από το υπόγειο κάθε ανύψωση 100.000 τόνων μέσης κατανάλωσης άνθρακα περίπου 5t χαλύβδινο συρματόσχοινο.
Συγκομιδή 10.000 m3 μέση κατανάλωση ξύλου περίπου 3t χαλύβδινου συρματόσχοινου.
Η μέση κατανάλωση 3,5 τόνων συρματόσχοινου από χάλυβα ανά 1000 τόνους ψαριών που αλιεύονται σε θαλάσσιες υδάτινες δραστηριότητες.
Κατά μέσο όρο, περίπου 7t χαλύβδινο ελαστικό ελαστικού καταναλώνεται ανά 1000 ακτινικά ελαστικά αυτοκινήτου.
Κάθε 1000t συγκολλημένη δομή χάλυβα της μέσης κατανάλωσης περίπου 20t υλικών συγκόλλησης.
Κατά μέσο όρο, το σύρμα ελατηρίου ανάρτησης είναι περίπου 10t ανά 1000 αυτοκίνητα: Μόνο από το παραπάνω μέρος των δεδομένων ποσοστώσεων κατανάλωσης προϊόντων καλωδίων χρηστών, αρκεί για να αποδειχθεί η σημασία της βιομηχανίας συρματόσχοινων σε ολόκληρη την εθνική οικονομία, ο ρόλος και η θέση της είναι είναι προφανές, είναι απαραίτητο και εναλλακτικό.